CB1300SF タイヤ交換

先日のツーリングから帰ってきて気がついた。

ちょっと挙動がおかしような気がするんだが何故だろうか。

フロントタイヤ。

リアタイヤ。

いつの間にやらずいぶんとすり減ってました。

こりゃ挙動もおかしくなるわな。

あ、T31がしっかり残ってるとかいうツッコミはなしでお願いします。

これではやばいのでタイヤ交換に走ることにした。

やってきたのはアダルトライダーの集うライコランド。

相変わらずのダンロップ推しなのであった。

CB1300SFにはブリヂストンしか履かせねえ。

バトラックスはどこかといえば定番売り場の隅っこで埃かぶってた。

うーん、ダメだこりゃ。

続いてやってきたのは昭和の香りを忘れない玄人ライダー向けの２りん館。

ここのタイヤの品揃えはこの辺りでは最強と思ってるんだが、しかし、セールとはいえBT-023は選択肢に入れられない。

10年前のモデルだぜ。

いや、いいタイヤだけどさ、でもさ、ちょっとなー。

最新モデルは初回納品分が売れて追加補充なしの欠品中。

このご時世なので取り寄せも厳しいらしい。

仕方がないので一宮まで出張ったよ。

いわば、最後の砦、カスタムバイク大好きライダー御用達のしゃぼん玉である。

ここでダメなら万事休すだ。

しかし、ここで大逆転ヒット炸裂、まさかのT31前後セット42,800円じゃないか。これはもう迷うことないぜ。

最新モデルのT32も在庫があった。しかもT32GTまであった。

どうすべきか店員さんに相談した。

「T32とT32GT、CB1300SFなんですけど、どっちがいいですか」

「年間何キロ走られます？」

「4000キロ5000キロくらいかな」

「でしたらT32で十分です」

「あそこにセール品のT31があるじゃないですか、どっちを選ぶべきですかねー」

「うーん、T32はウエットが強化されたとはいえ、実感できるかどうか微妙ですね。今履いているT31にご不満がないのなら、T31を選択するのもアリですね。ニューモデルじゃなきゃいやだ、とおっしゃるならT32です」

「今のT31に全く不満はないです」

結論が出たので速攻で交換してもらう。

受付で手続きに入った。

有村架純みたいな可愛いヤンキーねーちゃんが対応してくれたのでよかったです。

幸い、ピットが空いてたのですぐに交換となった。

まっさらに新しくなったフロントタイヤ。

まっさらに新しくなったリアタイヤ。

すばらしい。

これでアグレッシブなコーナーリングができるぜ！

ヌカカッ（キリン風に）

出費額

ブリヂストン　バトラックスT31

フロント　22,550円

リヤ　33,220円

割引　-12,970円

バルブ2個　1,100円

工賃　6,050円

総支払額　49,950円　

交換当日の出発時の走行距離は34,145kmでした。

前回の交換が2万キロくらいだった。

だいたい14000km走ったことになるな。